Mazda2劲翔作为今年登陆中国汽车市场的首款全球首发车型，自07年底广州车展首次亮相后一直是各方关注的焦点车型，其近日要4月上市的消息也是频繁登上各媒体的重要位置。显然这款车型的关注度是相当高的。即将在4月上市的Mazda2劲翔绝对不只两款车型，而且1.3L和1.5L车型将同步推出，共同打拼 经济型车高端市场。

马自达2作为新锐登场的时尚车型，现在唯一的不足就是仅有1.3L发动机车款，比起其竞争对手，在人们最关心的动力方面表现不够如意。此次1.5L款即将发布的消息一经发布，便吸引了众多网友的目光。现在，我们来对同级别的小车做一个对比。

动力

新飞度1.5L的L15A i-VTEC发动机同样采用单顶置凸轮轴结构，最大功率79kw，峰值扭力为148N·m4800rpm，百公里油耗在5.3L左右。虽然新飞度1.5L的最大功率要比新雨燕和马自达2稍高，不过从价格和省油方面来看，这一优势并不明显。

飞度型动派1.5

新雨燕定位为“高性能运动小车”，自然在动力方面有了质的飞跃。它搭载了M15A发动机，配备了可变气门正时功能的VVT系统，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的优势。新雨燕1.5L的最大功率为76kw，最大扭矩138N·m，百公里综合油耗低于5.3升，在提供强劲动力输出的同时，省油表现也非常出色。

新雨燕1.5

装配在Mazda2劲翔上的这颗1.5L引擎为全铝发动机，最大功率达到了76千瓦，装备了可变气门正时系统（S-VT），通过优化气门正时，实现了各转速下的高充气效率。而可变惯性进气系统（VIS），通过改变进气歧管的长度，对低中速以及高速的进气效率进行优化，从而实现了全转速区域下的高扭矩。此外，通过采用电子节流阀，在驾驶者踩下油门踏板的瞬间，实现了更加顺畅的动力响应。因此即便在日常驾驶中，也可以实际体验到控制性良好的精确加速感，以及灵敏油门反应带来的马自达独有的敏锐动力性能。体现出了可在日常的驾驭 生活中，得心应手的发动机特性。

此次，为人诟病的动力缺陷被一扫而光，功率和扭矩都和雨燕的M15A发动机平起平坐，即对比飞度采用Vtec技术的L15A发动机也仅落后一点点而已。根据马自达2的造型及风阻系数来看，3款车型站在了同一起跑线上。

外观和操控

新雨燕的整车外形运动时尚，前后保险杠与车身融为一体，大尺寸的车轮也被尽可能地布置在底盘的四个角上，车身两侧的腰线从前大灯一直向后延伸至尾灯，看起来运动感十足。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式非独立后悬挂的组合，车身稳定性良好，能够适应各种多变的路面 环境，为驾驶者提供舒适平稳的驾乘环境。另外新1.5L较1.3L款适当调硬了悬挂，操控性显得更加运动一些。

马自达2的外观采用了Zoom-Zoom的动感风格，线条灵动锐利，车身精致而极具运动特性。新飞度则在车身外形上做了局部调整，通过添加空气动力组件的方式，使整车更具运动感。由于采用了福特最新的全球小车平台底盘，马自达2的操控性和稳定性都能让人满意。

新飞度的底盘经过重新设计和调整，在后弹簧上方的D型柱里面放入了两个垂直固定的加硬器，使得后端更具灵活性和高通过性。不过由于其换代车型已经在日本上市，在国内的新款可能要等到下半年，可能比丰田雅力士杀入小型车战团还要晚。在时间上输了一阵。